技术详细介绍
2013年我公司接重汽曼、锡柴新产品项目,客户提出边界条件,由我公司自主研发配套其发动机。产品需满足排气温度800℃以上,经400h高温耐久性台架试验、在2000h变工况负荷循环台架试验不发生断裂、变形、开裂。 本课题通过对不同牌号材料的高温力学性能试验、对比、分析, 确定适宜的化学成分,再通过添加不同的合金元素,调整、优化熔炼、铸造工艺;获得一种新型材质（中硅钼铌球墨铸铁）。此材料已经成功的运用于重汽曼和锡柴的多款排气歧管产品的开发。通过对中硅钼铌铸铁的工艺试验和主机厂的装机测试,材料的化学成分、力学性能、理化性能、台架的耐久试验、抗裂试验均达到或超过了设计要求,满足了主机厂的需求,两家产品现都已经不同程度的批量供货。 通过对本材料的研究,形成了一系列的创新： 1.材料创新,开发了一种全新的材料（中硅钼铌球墨铸铁）; 2.熔炼工艺创新,形成了一套完整的“中硅钼铌球墨铸铁”铁液熔炼、孕育处理工艺。 3.铸造工艺创新,通过在重汽曼及锡柴排气歧管产品的应用,形成了一套完整的“中硅钼铌球墨铸铁”排气歧管铸造工艺; 4.原材料应用创新,通过本材料的研究,挖掘了碳化硅对产品高温性能的影响。 此新型材料,其技术水平已处于国际先进水平。我们将借助公司在材料研发、铸造工艺等方面的雄厚的技术优势和生产优势,在现有新型材料的基础上,优其化学成分、合金成分及加入量,进一步改善和提高其高温耐氧化、抗蠕变、耐热性能,为中硅钼铌球墨铸铁在汽车排气管和其它耐热产品领域及其产业化应用提供可靠保障,引领行业进步。